英雄走过的路，奇迹在这里不断诞生！《人民日报》再看四川这条路
5月1日劳动节这天，《人民日报》第6版假期生活版刊发文章《见证并创造群山万壑辟通途的奇迹——从“马班邮路”到“网络高速”（奇迹在这里诞生）》，再次聚焦四川省凉山州布拖县的阿布洛哈村通村公路。2020年6月30日上午，一辆黄色的乡村客运小巴，沿着崭新的公路，驶进了阿布洛哈村。至此，这个村开了通乡村客运班线，四川交通扶贫建设也“走”完了最后一公里。
图①：G227公路木里巴亨垭口至桃巴段。
图②：王顺友牵马走在“马班邮路”上。
图③：四川省凉山彝族自治州木里藏族自治县内风光独特，旅游资源丰富。图为群山环绕间静谧的寸东海子湖。
图④：四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县班佑乡便民服务中心，邮递员正在交接邮件。
图⑤：木里藏族自治县白碉乡群山密林间的通乡公路。
资料图片
图表数据来源：交通运输部、工业和信息化部
青藏高原东南缘，横断山脉深处，有一个美丽县城，名叫木里。木里藏族自治县是四川省凉山彝族自治州下辖县，北邻稻城、理塘，西连云南的香格里拉、丽江。木里在藏语里的意思是美丽、辽阔、深远。
“青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。”巍峨群山在这里连绵起伏，奔腾江河在这里百转千回，“马班邮路”上劳动者的传奇故事从这里开始，一代代建设者也正是在这里见证并创造了群山万壑辟通途的奇迹。
如今，“马班邮路”已退出历史舞台，木里110个建制村全部通了硬化路，县、乡、村三级邮路投递实现全覆盖，信息高速公路通达高山大川之间，从蜀道难、蜀道通到蜀道畅的筑梦故事始终激励着每一位平凡的劳动者在新征程上继续坚定前行。
……
动用重型直升机
只为修好一条通村公路
最多的时候，木里有15条“马班邮路”。但是，人民群众对于交通改善的期盼和奋斗从未停止。“让高山低头，叫悬崖让路”，2017年，随着王顺友走过的最难路线正式关闭，木里所有“马班邮路”已全部转为宽敞平坦的通村“油路”。
四川山区的通村公路有多难修？以同在凉山州的阿布洛哈村为例：阿布洛哈在彝语中的意思是“人迹罕至的地方”，村子坐落在金沙江畔，三面环山、一面临崖。过去，村民出村要么翻山爬悬崖，要么坐溜索过河，是凉山州脱贫攻坚最难啃的一块硬骨头。
2019年6月，一台台挖掘机开到了村对面的半山腰，阿布洛哈村的通村公路开始建设。这段通村公路全线处于高山峡谷地带，围岩非常破碎，耗时4个月，只修了3公里加一个隧道。
“走南闯北多年，各类施工现场都去过，但是阿布洛哈村的这条悬崖路，有的路段就连我走起来都有点双腿发抖。”进驻阿布洛哈村当天，四川路桥阿布洛哈通村公路项目经理冯利威就走了一遍悬崖路。
2019年12月，一架重型运输直升机吊着一台挖掘机，飞抵阿布洛哈村上空并成功投放。一周后，所有施工设备都被这架“巨无霸”直升机运到了村里。为了修一条通村公路，动用重型直升机，这在我国交通建设史上还是第一次。
2020年6月30日上午，一辆黄色的乡村客运小巴，沿着崭新的公路，驶进了阿布洛哈村。至此，这个村开了通乡村客运班线，四川交通扶贫建设也“走”完了最后一公里。
据统计，2013年以来，四川全省农村公路累计完成投资2250亿元，新改建农村公路20.7万公里；整治危病桥1200余座，“溜索改桥”77座；累计新增247个乡镇、1.6万个建制村通硬化路，乡镇和建制村通硬化路通客车实现“4个100%”。
……
“劳动是一切幸福的源泉。”数十年来，通过无数平凡劳动者的不平凡付出，曾经一趟要走半个月的“马班邮路”，如今已被平坦的通村公路和顺畅的“网络高速”所取代。“却顾所来径，苍苍横翠微”，从蜀道难、蜀道通到蜀道畅的筑梦故事中，劳动者的身影分外清晰。
攻克深度贫困堡垒
大山里的路好走了
奇迹在这里不断诞生！
这不是《人民日报》首次关注
阿布洛哈村通村公路
一篇又一篇的报道
让我们看到了
四川交通人的阿布洛哈情
让我们看到了
交通为脱贫攻坚夯实基础
▲阿布洛哈村通村公路——2020年度“十大最美农村路”
通村公路打开了阿布洛哈通往外界的大门，也让村民有了走出贫困的勇气。阿布洛哈村的路修通之后，村里的新鲜事一件接着一件：村民坐车10分钟就能出村、2小时就能到县城，上学有了专属校车，阿布洛哈村与外界紧密相联……
▲6月30日，实现“车路双通”的阿布洛哈村。尹 钢摄（人民视觉）
脱贫攻坚，交通先行。被交通运输部评选为2020年度“十大最美农村路”的阿布洛哈村通村公路，修建时的艰难历程，是四川交通脱贫攻坚的一个缩影，彰显着四川交通的韧劲干劲。
2020年11月17日，四川省人民政府宣布，包括布拖县在内的凉山州的7个县正式退出贫困县序列。四川省内所有贫困县实现脱贫摘帽，被称为“中国最贫困角落”之一的四川大凉山整体摆脱贫困。
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部分来源：人民日报
由四川省交通运输厅整理编辑
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